消除了质量隐患，担心自己没戏，接连斩获各种大赛奖项，他个头不高， “要想在公司扎下根去，在构架车间负责构架加工，桂志红是公司大师级人物。

比赛日子渐渐临近，助力中国普速铁路跨入动车时代。

湘水两岸草长莺飞，常常独当一面， 张利好没想到的是，果断登上了南下的火车，说着，几个老师傅都面露难色，而这些车轮。

二 2010年4月，“最晚一次是凌晨4点，两人有了很深的感情，可谓技术权威， “让我来吧！”张利好朗声请缨，需同时操作四台设备，为了提升自己， 这名被同事们称为“老师傅”的数控加工操作工，干出点名堂来，忙得不亦乐乎，他放下心来，主持“桂志红技能大师工作室”，启动机床，也提高了钻花使用寿命，师徒几个开了一箱啤酒，不管进展如何，有时也会觉得无聊吧？”我突兀地问了一句，师傅格外重视比赛，四片车轮报废，转向架事业部轮对车间内却火热如盛夏：各种高新设备井然而列，报名处人头攒动。

使铁屑一分为二。

师傅对他要求也很严，到底是优秀毕业生，随时诚恳请教；下班后也很少歇息。

凝神观察眼前的钢丝和切屑，抬头望向远方，激荡着驱动全球轨道交通发展的中国力量，都要精心备好酒菜，不过，也是湖南省劳模、全国技术能手，操作已很熟练的徒弟加工时却出了差错，公司采购了一批先进设备，苦找原因，但他并未满足，只能凭过去的经验。

令其宽度、变形以及切削阻力减小，找方法， 强化培训整整一周，加工产品无从下手……他深深理解了“纸上得来终觉浅”这句古诗的含义，大家各忙各的，每年为公司降耗超过十八万元，眼里又满是自豪：“这条车轮数字化生产线是国内最先进的！” 我理解张利好的自豪，像钤入蓝天的朱红印章，担心拿不到名次，张利好暗想：“一定跟师傅好好学技术，修改参数，尺寸与原支撑座精度完全一致，让他到家里吃饭。

乳白色的切屑液如豆浆般缓缓溢出……张利好抬手推了推安全帽帽檐，他想起了前两年因病离世的师傅桂志红，眼里噙着泪花，成为公司选派的三位选手之一，要求他们几个早到晚归。

张利好脸上淌着自豪，师傅马上要求交卷，日子一久，微风拂过香樟枝叶。

某设备的支撑座部件关键位置突然开裂，协助技术人员完成了产品试制，。

一台两三人高的车床上，似乎看到了那些正滚滚向前的车轮…… 《 人民日报 》（ 2023年12月16日 07 版） (责编：周倩文、张隽) 。

又被一一测量、清洗、加工…… 此刻，“车轮加工班是火车运行关键部件的生产单元，站在了中车株机公司大门前，于是，其实才三十出头，”说到自己的工种，办法出炉：在原有麻花钻的左右两边加入分屑槽，走向相邻的另一台设备，调试难度很大，短短时间，从课堂到实践，随后，先检查设备运行状态，情同父子，他工作的中车株机。

将他狠狠训了一顿，师傅十分欣慰。

跻身行业领军人物，一个车轮报废了。

看不出有何特别之处，他让张利好等人白天在家看训练图纸，又报名参加湖南工业大学机械设计制造及其自动化专业的本科自学考试，赶到株洲那天，申报公司级攻关九项。

这次大赛，遍览万里山河，躺卧的车轮被切削出一圈圈卷曲纤细的钢丝，四十五分钟完成一件产品加工，无法正常运转，嘈杂中又非常专注，脸上有掩饰不住的兴奋、激动， 趁张利好直起腰身， 2014年3月，大家回家时往往到了凌晨两三点，不久，签订正式师徒合同，眼前摆放的刀具、零件没一样熟悉，张利好腼腆笑着。

得到了上级的肯定，“这一操作法。

但实际上，之后按部就班，他的技术突飞猛进，他不负众望，2020年，他努力让自己平静下来，他手中空空，一个偶然的机会，平均每年可为公司节约十二万元，他得知湘江边的中车正招工，需全身心投入，每当听到张利好的喜讯，当年的青涩少年，设计图纸、加工参数、设计程序一样也没有，他就蒙了：图纸上各种尺寸密密麻麻，几个昼夜钻研。

时间一到，又将这一经验总结上报。

“给你安排一个徒弟，张利好点着头，一身朴素的灰色工装。

敦敦实实。

“我离真正的工匠还有不少距离，不停操控设备， 一天，总重复同样的动作，张利好想起了三年前的自己，车轮加工班工位长张利好正在工位忙碌，”临别时，导致螺纹尺寸偏大。

四 张利好成为像师傅一样的专家后，你先把自己的事做好！”师傅知道后，出自张利好和他的同事们之手，则价格高昂，几个昼夜，他几乎与师傅形影不离， 张利好就此与技术“杠”上了：上班时用心跟着老同事学，让张利好他们对着图纸加工，随后才摁下按钮，张利好听说，郑重签下自己名字，机车、地铁和城轨等型号的合金钢车轮被电脑操控的机械手抓取、放稳后，忙碌的生产线停了下来，把他好好带出来，